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Torres-Led Changes & Funding Requests Pass House in Surface Transportation Bill

July 7, 2021
Press Release

WASHINGTON, DC – Congresswoman Norma J. Torres (CA-35) applauded as numerous provisions and funding requests that she offered to the INVEST in America Act passed with the bill last week. 

Congresswoman Torres released the following statement:

“Federal transportation investments help communities thrive, which is why my focus during the amendment process was to ensure equity, accessibility, and opportunity in this bill,” Rep. Norma J. Torres said. “From extending transportation options to communities that have none, to targeting air quality investments to locations like the Inland Empire which has some of the country’s worst conditions, to addressing the digital divide in federally assisted housing, the provisions I included will improve the quality of life for Americans across the country. I appreciate the show of support my Congressional colleagues gave by including all of my provisions in the bill last week – these are the kinds of investments we need as we emerge from the pandemic, and I will continue to push for them until they’re signed into law.”

Rep. Torres’ provisions that were included in the INVEST Act, or added as amendments during consideration by the full House of Representatives, include:

  • requirement for GAO to study of Vehicle Miles Traveled pilot programs and their impacts on low-income commuters with limited public transportation options. VMT is touted as the future way to pay for roads. Rep. Torres remains committed to ensuring low-income communities don’t pay more than their fair share for roads.
  • A provision to reinstate the Transportation Equity Research Program, which was established in 2005, but has been dormant for the past decade. This research program is dedicate to ensuring all communities have effective transportation and benefit from federal transportation funding.
  • A provision to raise the current authorization of the Transportation Equity Research program from $2 million to $8 million.
  • requirement for GAO to review State Department of Transportation equity practices.
  • An expansion (from 15 years to 30 years) of protections for affordable housing in the Transit-Oriented Development pilot programs.
  • A provision to raise the authorization amount for the Regional Infrastructure Accelerator from $12 million to $13.6 million. The provision also prioritizes projects that improve air quality in the areas with the worst air quality in the nation.
  • A provision to increase road safety by ensuring DOT considers the latest research in setting speed limit guidance.
  • requirement for GAO to study current broadband in federally assisted housing and access feasibility of expanding broadband services in these homes.

Additionally, Torres previously announced two community funding projects that she included in the bill:

  • $5 Million for Pine Avenue Extension: Rep. Torres secured $5 million to help extend Pine Avenue in the City of Chino out to the 71 Freeway. The $50 million project has been in planning stages for more than a decade. 
  • $15 Million for Malaga Bridge Project: Rep. Torres secured $15 million to help reconstruct the historic Malaga Bridge in Fontana, expand part of Foothill Boulevard, and construct pedestrian sidewalks and bike lanes for Fontana. The project will improve traffic safety, reduce congestion, and provide adequate pedestrian facilities.

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Torres Lidero Cambios y Solicitudes de Financiación que pasaron en el Proyecto de Ley de Transportación de Superficie 

WASHINGTON, DC – La Congresista Norma J. Torres (CA-35) aplaudió al ver que numerosas provisiones y solicitudes de financiación que ofreció en la ley INVEST en América fueron apropiadas en el Proyecto de Ley la semana pasada. 

La congresista Torres emitió la siguiente declaración: 

“Las inversiones federal para el transporte ayudan a las comunidades a prosperar, razón por la cual mi enfoque durante el proceso de enmienda fue asegurar la equidad, la accesibilidad y la oportunidad en este Proyecto de Ley,” Rep. Norma J. Torres dijo. “ Desde extender las opciones de transporte a comunidades que no tienen ninguna, hasta destinar inversiones en calidad del aire a lugares como el Inland Empire, que tiene algunas de las peores condiciones del país, a abordar la brecha digital en las viviendas con asistencia federal, las disposiciones que he incluido mejoraran la calidad de vida de los estadounidenses en todo el país. Aprecio la muestra de apoyo que mis colegas del Congreso dieron al incluir todas mis disposiciones en el Proyecto de Ley la semana pasada: estas son las inversiones que necesitamos a medida que salgamos de la pandemia, y seguiré presionando hasta que se firme la ley.”

Las disposiciones de Torres que se incluyeron en la Ley INVEST. O que se añadieron como enmiendas que fueron consideradas por la Cámara de Representantes en su totalidad, incluyen:

  • Un requisito para que la Oficina Gubernamental de Rendición de Cuentas (GAO) estudie los programas piloto de Millas Vehiculares Recorridas y sus impactos en los viajeros de bajos ingresos con opciones limitadas de transporte público. Las Millas Vehiculares Recorridas se promociona como la forma futura de pagar las carreteras. Rep. Torres sigue comprometida a asegurar que las comunidades de bajos ingresos no paguen mas que su parte justa por las carreteras. 
  • Una disposición para reestablecer el Programa de Investigación sobre Equidad de Transporte, que se estableció en el 2005, pero ha permanecido inactivo durante la ultima década. Este programa de investigación se dedica a asegurar que todas las comunidades tengan transporte efectivo y se beneficien de la financiación del transporte federal. 
  • Una provisión para aumentar la autorización actual del programa de investigación Equidad de Transporte de $2 a $8 millones. 
  • Un requisito para que la GAO revise las practicas de equidad del Departamento de Estado de Transporte. 
  • Ampliación (de 15 a 30 años) de protecciones para viviendas asequibles en los programas piloto de Desarrollo Orientado a Transito. 
  • Una provisión para aumentar la cantidad de autorización para el Acelerador de Infraestructura Regional de $12 millones a $13.6 millones. La provisión también da prioridad a los proyectos que mejoran la calidad del aire en zonas con la peor calidad de aire en el país. 
  • Una disposición para aumentar la seguridad vial garantizada que el Departamento de Transporte considere las ultimas investigaciones para establecer directrices sobre el límite de velocidad.
  • Un requisito para que GAO estudie la banda de redes actual en viviendas asistidas por el gobierno federal y factibilidad de acceso a la ampliación de los servicios de banda ancha en estos hogares. 

Además, Torres anuncio previamente dos proyectos de financiación comunitaria que ella incluyo en el Proyecto de Ley: 

  • $5 millones para la Extensión de la Avenida Pine: Rep. Torres obtuvo 5 millones de dólares para ayudar a extender la Avenida Pine en la Ciudad de Chino a la autopista 71. El proyecto de 50 millones de dólares se ha estado planeando durante mas de una década. 
  • $15 millones para el Proyecto del Puente de Málaga: Rep. Torres obtuvo 15 millones de dólares para ayudar a reconstruir el histórico Puente de Málaga en Fontana, expandir parte del Boulevard Foothill, y construir aceras peatonales y carriles de bicicleta para Fontana. El proyecto mejorara la seguridad del tráfico, reducirá la congestión y proporcionara instalaciones adecuadas para peatones.

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